CX中壓隔熱鼓風(fēng)機(jī)采用特殊材料制造而成：
一、CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用上硬的ADC12材料制成，相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料。
二、CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)的軸承采用高速、耐高溫的軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑，150000小時(shí)免維護(hù)，相當(dāng)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)17年。
三、CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置銷音管，從而達(dá)到低噪音。
四、CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)1.1KW以下型號可以全壓使用。
五、CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)壓力穩(wěn)定，通過水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。

六、CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產(chǎn)品。
七、CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計(jì)，相當(dāng)于摩托車發(fā)動機(jī)散熱裝置，大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度。
八、CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計(jì)原理，兩個(gè)軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到的動平衡配置，并且利于散熱。（原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫下工作。）
九、CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)采用特殊的防震腳座設(shè)計(jì)，從而大大降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的震動。
十、CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)的電流少于其它類似產(chǎn)品。

CX中壓隔熱鼓風(fēng)機(jī)外形設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

1.結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、鋁合金壓鑄、重量輕、工藝*、外形美觀。

2.壓力高達(dá)：74kpa   真空高達(dá)：100kpa   流量達(dá)：56m3/min

3.結(jié)構(gòu)簡單、只有5個(gè)主要零部件：機(jī)座、殼體、葉輪、軸承、電機(jī)，鑄造鋁合金葉輪和高強(qiáng)度殼體，密封軸承、防止污染物損壞，雙重辰型彈性軸密封、降低泄露，只有一個(gè)環(huán)形室單元、防止熱力損壞，充分的葉輪支持、防止葉片斷裂，單側(cè)密封間隙、減少鼓風(fēng)機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)的故障，

4.無油輸送無碳?xì)浠衔飵С觥o油氣送風(fēng)，滿足衛(wèi)生保健和科學(xué)應(yīng)用要求，低噪音和低溫升，單渦單側(cè)吸入式葉輪設(shè)計(jì)、比paddle wheeI式設(shè)計(jì)噪音低、溫升小，特的環(huán)形設(shè)計(jì)、使氣流保持平穩(wěn)層流狀態(tài)、氣流噪音小，鋁合金殼體、散熱性能良好

使用注意事項(xiàng)；

不管是哪個(gè)的CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)，都需要進(jìn)行兩個(gè)方面的保護(hù)：一是壓力，二是粉塵。
1.對于壓力，經(jīng)常使用的是釋壓閥，它是一個(gè)卸荷閥，當(dāng)CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)的使用壓力超過釋壓閥設(shè)定的壓力之后，釋壓閥就會自動打開，把多余的壓力釋放掉，從而保護(hù)CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)。

2.對于粉塵，經(jīng)常使用的是過濾器。它根據(jù)不同的使用現(xiàn)場，往往使用不同的過濾精度的過濾濾芯，不同的濾芯有不同的維護(hù)方法和使用壽命，在訂貨時(shí)就需要問清楚。

3.在一些特殊的場合，還需要進(jìn)行特殊的保護(hù)：比如說在密封環(huán)境中使用時(shí)，要注意通風(fēng)散熱；當(dāng)環(huán)境溫度（進(jìn)氣溫度比較高時(shí)），更要注意通風(fēng)散熱，或者選擇允許進(jìn)風(fēng)溫度較高的CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)（比如有一款CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)，允許進(jìn)風(fēng)溫度可達(dá)130°）； 對于某些CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)，可能還會有自己的使用建議，在購買之前，進(jìn)行比較詳細(xì)的了解。

工作原理：

當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。

使用要求事項(xiàng)；

1， CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)應(yīng)放置在較平穩(wěn)的地方，周圍環(huán)境應(yīng)清潔、干燥、通風(fēng)。

2， CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)方向必須與風(fēng)扇罩殼上所標(biāo)箭頭方向*。

3， CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)避免風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口出現(xiàn)*封死現(xiàn)象，以免使氣泵產(chǎn)生過大的熱量和電動機(jī)超電流引起氣泵損壞。

4， CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)除電機(jī)轉(zhuǎn)子兩只軸承外，其它部位沒有直接接觸摩擦。本氣泵軸承安裝方式主要分二類。*類氣泵端的軸承安裝在電機(jī)機(jī)座和葉輪中間的泵體內(nèi)，這類氣泵平時(shí)不需要加潤滑脂。二類氣泵端的軸承是安裝在泵蓋中間，此類氣泵端的軸承應(yīng)定期加潤滑脂(7018高速潤滑脂)。每月一次，對于三班連續(xù)工作的氣泵應(yīng)當(dāng)增加加油次數(shù)。此類氣泵電機(jī)風(fēng)扇端的軸承維護(hù)保養(yǎng)按*類氣泵。

5， 進(jìn)出氣兩端的過濾網(wǎng)和消聲器應(yīng)根據(jù)情況適時(shí)清洗，以免堵塞影響使用。

6， 進(jìn)出氣口外聯(lián)接必須采用軟管聯(lián)接(如橡膠管、塑料彈簧管)。

7， 軸承的更換：更換軸承必須由熟悉修理工作的人進(jìn)行操作。先擰松泵蓋上的螺釘，然后按圖示順序逐一拆卸零件，拆下的零件應(yīng)經(jīng)過清洗，然后按反順序裝配。拆卸時(shí)，不能硬撬葉輪，應(yīng)用拉馬拉出，同時(shí)不要遺漏調(diào)節(jié)墊片，以免影響出廠時(shí)已調(diào)節(jié)器好的間隙。

8， 嚴(yán)禁固體、液體及有腐蝕氣體進(jìn)入泵體。

9.只能在風(fēng)機(jī)*正檔情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)要保持供電設(shè)施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行，供電線路必須為線路，不應(yīng)用臨時(shí)線路供電。

10.CX中壓隔熱風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開關(guān)跳閘、不能起動等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了保證安全，不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修。檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無異常現(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。